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日本光伸真珠集團為日本大型免稅店經營業者，瞄準臺灣郵輪觀光商機，預計在臺灣北、中、南三地港口區域設置旅遊據點。該集團日前透過公開甄選方式取得基隆港務分公司東海街一號大樓經營權，為其布局揭開序幕，相信憑其成功的經營經驗，未來將為基隆地區的觀光發展帶來全新風貌。
基隆港務分公司表示，東海街一號大樓全棟為三層樓建物，光伸真珠集團預計將一樓四百坪空間作為商品購物中心，提供旅客購物服務；二樓則為提供旅客美食饗宴，將引進知名上海菜餐館進駐。
三樓部分因具景觀優勢，將規劃作為咖啡廳使用，讓旅客得以香醇濃郁的咖啡點綴基隆港區美景。該集團預計於明年二月底前完成營運前準備，屆時將為到此一遊的旅客，提供旅客豐富且多元的觀光饗宴。
近來基隆港務分公司推動基隆港區觀光遊憩發展不餘遺力，本大樓空間釋出後，對港口觀光資源開發將挹注一新契機，期盼引進觀光人潮，提高基隆觀光消費，藉由觀光景點之點、線、面的循序開發，將港口觀光效益發展至極致。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
跟時間賽跑，前長榮航空董事長張國煒傳出開價3,000萬元，要買復興航空的威航（V air）執照，藉此縮短自設星宇航空籌設期。業界普遍認為，開價偏低，興航即便有意成全，對員工也交代不過去，恐陷入膠著。
航空業界認為，站在興航立場，很清楚威航不可能復飛，能賣掉執照拿點錢回來，不無小補；但如果用這個心態隨便賣，猶如「二度傷害」，對於投入籌設威航的員工難以交代。
業內人士分析，威航執照到9月前有效，張國煒若能接手，能夠大幅縮短開航的準備期，最具效率；且張國煒現在沒有長榮集團資源，如果一切都要靠自己，至少得花個1億元才能拿到航空公司執照，拿威航相對划算。
航空業者分析，還剩半年，要看張國煒怎麼跟興航談，興航確實有壓力，如果捱過9月「什麼就都沒了」，但張國煒若不買，要取得執照未必順遂，認為合最後機會理開價，「5,000萬元以上應該比較OK」，相信只要拿出誠意溝通，相信興航那邊也非鐵板一塊。
根據張國煒規劃，星宇航空初期計畫投入20億元資金，購買或租借10架新飛機，雖然瞄準高階市場，但還是「一般的」航空公司，也有經濟艙，暫時以東南亞布局，長程線是張國煒比較熟悉的領域，會儘快培養起來。
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